PDA

View Full Version : Избора между 3 пакета батерии


pilot013
04-11-2007, 09:18 PM
Здравейте!

Тъй като искам да си взема нов пакет батерии за самолета, се спрях на 2 варианта. Двата ми харесват еднакво. Ето го първия: Receiver Pack 4500mAh 6V NiMH Sanyo

http://www.amazon.com/Receiver-Pack-4500mAh-NiMH-Sanyo/dp/B000BN0QK0/ref=sr_1_16/105-3952894-7053268?ie=UTF8&s=toys-and-games&qid=1194202419&sr=1-16

2-рият вариант: Hump Battery Pack Receiver (6V 2000mAh NiCD)

http://www.amazon.com/Extra-Receiver-Pack-3000mAh-Flat/dp/B000BMMWBC/ref=sr_1_17/105-3952894-7053268?ie=UTF8&s=toys-and-games&qid=1194203655&sr=1-17

3-ти вариант: Extra Receiver Pack 3000mAh 6V Flat

http://www.amazon.com/Extra-Receiver-Pack-3000mAh-Flat/dp/B000BMMWBC/ref=sr_1_17/105-3952894-7053268?ie=UTF8&s=toys-and-games&qid=1194203655&sr=1-17

Скоро ще пусна отделна тема, защото имам 5 бтаерии АА Varta, зареждаеми, NiMH, 2100Mah неползвани и ще ги продавам, защото все пак ще взема по-мощен пакет.

Надявам се всеки да изрази мнение върху горе-изброените предложения и кое да взема. Самолета е Як-54 със 6 сервота Futaba S3305 и 1 JR.

Поздрави! На мен лично най-много ми харесва пакета,който е 6V 4500Mah Nimh.

sevo
08-11-2007, 04:27 PM
Ами що не се спреш на Li-po ?

Иван
08-11-2007, 04:59 PM
Ами що не се спреш на Li-po ?Защото с полимерки ще му трябва и регулатор, а за яки сервота както е в случая с модела на Борката, регулаторът трябва да е за по-голям ток.

Борка, може да си вземеш два пакета 2100мАч с по 5 клетки всеки и да ги свържеш в паралел с У-кабел или още по-добре всеки с отделен ключ към приемника. Предимството е, че се повишава надеждността - при повреда в едната батерия или единия ключ, другата продължава да осигурява захранването на приемника и сервотата. Недостатък при използването на две батерии е, че всяка трябва да се зарежда индивидуално.

pilot013
09-11-2007, 07:26 PM
Здрасти Ванка!

Да и аз така си мислех. Между другото намерих един,бих го нарекъл, страшен сайт само за батерии. Предполагам,че американците го знаят добре. Сайта е

http://www.batteryspace.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=117

Аз съм се спрял или на 2 такива пакета или на 1. Предполагам,че и един такъв ще е повече от нужното,но просто виждам,че батериите са много разумна цена и има огромен избор. Имам обаче един въпрос. Не е ли опасно толкова голям ток да минава през приемника, ако вържа батериите с У кабел? До колкото ми е известно приемника може да се запали ако премниава прекалено голям ток. А иначе ако приложим втория вариант - как да свържа и 2-те батерии с приемника. Както говорим всяка ще си има свой собствен ключ. Ще се радвам ако се фокусираме на този въпрос. Забелязах,че на всичките кутии на серво машинките пише,че да се използват само с NiCd батерии. Каква е причината. В момента съм с NiMH 2000Mah, което е малко според мен.

Иначе как ти се струва предложението за тази батерия от линка?

Поздрави!

orto
09-11-2007, 08:12 PM
Защо да се запали ?? ще е запали ако има проблеми с електрониката ..... 4000мач (4Ач) не значи ,че ще преминава 4А ток :) ,ще преминава толкова ток колкото си консумира цялата система :)

pilot013
09-11-2007, 08:24 PM
Да, това ясно, но все пак са 6 броя яки машинки и 1 машинка 4.4 кг. И от упътването пише,че в активно състояния дърпат към 1aH. В този смисъл ми е известно,че някои моделисти слагат разпределителни платки, където си има 2 куплунга за батериите и много дупки са каналите на сервотата. Та имах предвид да не стане някакъв проблем ако съединя 2-те батерии с един Y кабел...?

Поздрави!

Иван
09-11-2007, 10:09 PM
Ако става дума за Яка на Грейт Плейнс - сервотата му не са чак толкова натоварени, та няма проблем с големи токове през приемника. Освен това шините за захранването в приемника са достатъчно широки за да носят ток със средна стойност до 5-6А и пикове до 20А без никакви проблеми.

Вече при 30% (1:3) модели и нагоре, където има по 2-3 сервота на елерон, 2-3 на верт. кормило и 1-2 на половинка хоризонтално кормило, токовете стават сериозни и се използват модули за разделяне на захранванията на приемника (или приемниците - понякога се използват 2 приемника в един модел) и сервотата.

pilot013
09-11-2007, 10:26 PM
Мерси за отговора!

Значи тогава да не се притеснявам за евентуални проблеми с приемника... Иначе и аз вчера се насълзих от едно ревю на една EXTRA на Hangar9 ->
http://www.rcuniverse.com/magazine/article_display.cfm?article_id=940

Видях как са направили разпределението на тока и регулаторите.

А иначе как ти се струва онази батерия,която посочих от batteryspace.com?

На мен лично много ми хареса и мисля, даже да си взема 2! А иначе после ако сложа 2 батерии в самолета как ще ги зареждам. Има ли начин с Y кабела едно временно? Май, не? Иначе зареждачката как ще улови пиковете и на двете батерии като тя сигурно ще ги приеме за една обща баетрия?!

Кой вариант предлагаш?

Сотир
09-11-2007, 11:09 PM
Проблема с батериите размер АА е, че при по-голямо пиково натоварване им пада напрежението, но 5 клетковия вариант принципно решава този проблем.
По мое наблюдение по-големия диаметър на клетката "дава повече ток"
Лично аз бих се спрял на 2/3 Sc размер - примерно Gp2200.
Дори ако се гонят грамове тегло Gp1100.

marcho_bg
09-11-2007, 11:46 PM
Здравейте,
Следя темата от няколко дни и реших да изкажа мнение:
Аз съм за LiPO-то с регулатор. В серво-експерт има такива на 5 и 8 А за 5 или 6В.
Преди 2-3 седмици облитах ЕXTRA 300S 1.6m с 6 сервота и батерия LiPO 11.1V 2200mAh с регулатор правен от мен на 6.1V ... При първите полети общо има няма 30мин. каране батерията се дозареди с 200mA.
Карам също така и хели размер 90 - около 6кг. с една камара електроника по него и LiPO 7.4В 4500mAh която я ползвам няколко седмици и я дозареждам от половината. Сервотата s9451 на хелито работят в доста натоварен режим на 6В и консумират не малко. Преди ползвах NiCD 4.8В 2200mAh (sub C пакет) и в студено време държаха по 30-40 мин каране макс.
Поздрави,

Иван
09-11-2007, 11:46 PM
. . .
А иначе как ти се струва онази батерия,която посочих от batteryspace.com?

На мен лично много ми хареса и мисля, даже да си взема 2!Леле, какъв кютук е! ;)


А иначе после ако сложа 2 батерии в самолета как ще ги зареждам. Има ли начин с Y кабела едно временно? Май, не? Иначе зареждачката как ще улови пиковете и на двете батерии като тя сигурно ще ги приеме за една обща баетрия?!Както вече казах по-горе, това е единственият недостатък на системата с две батерии - трябва да се зареждат поотделно:Борка, може да си вземеш два пакета 2100мАч с по 5 клетки всеки и да ги свържеш в паралел с У-кабел или още по-добре всеки с отделен ключ към приемника. Предимството е, че се повишава надеждността - при повреда в едната батерия или единия ключ, другата продължава да осигурява захранването на приемника и сервотата. Недостатък при използването на две батерии е, че всяка трябва да се зарежда индивидуално.


Кой вариант предлагаш?Най-добрият вариант (но и малко по-скъп) е две батерии 6,0В всяка и два ключа - по един за всяка батерия.

Но за не толкова голям модел като Яка, и една батерия с 5 клетки 2/3 SubC 2000-2500mAh е достатъчна. Аз бих се спрял на този вариант.

pilot013
10-11-2007, 02:23 PM
Здравейте!

Благодаря на всички, които взеха участие в темата. На мен в случая ми е най-удобно да ги взема от Америка. Между другото и аз забелзах,че онзи пакет,който бях посочил е доста тежък към 650гр., което наистина е много. Рових още и намерих ето това, което мисля,че не е лош вариант. Клетките са C, но все пак са "по-обемни" от сегашните! Целият пакет тежи към 250гр., което е по-приемливо. Ето и характеристиките:

http://www.batteryspace.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=3761

Просто не можах да намеря от USA никакви 2/3 C батерии.

Поздрави!

Иван
12-11-2007, 04:37 AM
Здравейте!

Благодаря на всички, които взеха участие в темата. На мен в случая ми е най-удобно да ги взема от Америка. Между другото и аз забелзах,че онзи пакет,който бях посочил е доста тежък към 650гр., което наистина е много. Рових още и намерих ето това, което мисля,че не е лош вариант. Клетките са C, но все пак са "по-обемни" от сегашните! Целият пакет тежи към 250гр., което е по-приемливо. Ето и характеристиките:

http://www.batteryspace.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=3761

Просто не можах да намеря от USA никакви 2/3 C батерии.

Поздрави!Ето ти подходящи батерии - http://www.onlybatterypacks.com/showitem.asp?ItemID=10411.7

5 клетки 4/5А NiMH Саньо 2150мАч - $23.00
Размер: 85 мм Х 45 мм Х 17 мм
Тегло: 175 грама
Разряден ток:10 Ампера

pilot013
12-11-2007, 08:10 AM
Здрасти!

Мерси за линка. Да, тези не са лоши, ще разгледам и другите им предложения. Те в моите в момента са почти същите - 2000mah 6V NiMh.

Ще се опитам да намеря нещо 3000mah NiCd 6V.

Мерси много!

pilot013
14-11-2007, 11:38 PM
Здравейте!

Продъжлих да се ровя и се замислих дали да не мина на Li-On за сервотата и приемника. Забелязах,че огромна част от USA моделистите летят с Li-Po или Li-On. Наскоро имах стипендия и съм решил все пак да купя някаква батерии. До колкото четох Fromeco се ползват с добра репутация в Щатите. Транспорта не е проблем,защото един приятел ще ги донесе ако нещо поръчам. Видях, че има един пакет ->

http://www.fromeco.org/arelion%20batteries.htm

Seiko Li-On 2600Mah 11.1V, с 3 клетки от 42$

Самите батерии са доста по-леки от NiMH. тези са 186 гр.

Регулатор - този -> http://www.fromeco.org/aregulators.htm

Понеже не съм много вещ в Li-On, за какво реално е нужен регулатор, заради голямото напрежение (11.1V), при положение,че за приемника трябва 6V?

Поздрави!

pilot013
21-11-2007, 12:14 PM
Здравейте!

Ето тези батерии как ви се струват?

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200173437771&ssPageName=MERC_VI_RSCC_Pr12_PcY_BID_Stores_IT&refitem=200175303729&itemcount=12&refwidgetloc=active_view_item&usedrule1=StoreCatToStoreCat&refwidgettype=cross_promot_widget

New Turborix 11.1v 20c 2200mAh 3 Cells Lipo Battery US

http://cgi.ebay.de/Lithium-Polymer-11-1v-20c-3600mAh-3S2P-Lipo-Akkus-DE_W0QQitemZ200176169123QQihZ010QQcategoryZ74311QQtcZphotoQQcmdZViewItem

Lithium Polymer 11.1v 20c 3600mAh 3S2P Lipo Akkus DE

Между тези 2-те се колебая. Някой ще се наеме ли да ми разясни каква е ролята на този balancer или regulator при този тип батерии, защото нищо не мога да разбера...

Поздрави, очаквам вашите съвети!

Сотир
21-11-2007, 01:47 PM
И двете не стават с регулатора на Fromeco защото там пише 10 В максимално входящо напрежение. Би трябвало да се ползва пакет с 2 липо.

marcho_bg
21-11-2007, 04:55 PM
Привет,
Соте, аз ползвам регулатор на Fromeco - хели вариант (уникално нещо). Та за ставане става - пробвал съм го за няколко минути с 11.1В, но понагрява радиатора и не е сигурно колко ще издържи.

pilot013
21-11-2007, 08:07 PM
В такъв случай може би следва да си взема някой пакет, който е 7.4v май така беше стандарта.

Поздрави!

marcho_bg
21-11-2007, 11:26 PM
В такъв случай може би следва да си взема някой пакет, който е 7.2v май така беше стандарта.

Поздрави!

:) за LiPO - 7.4V ... днес не малко ти писах по скайп-а :) и май много малко ти е влязло в глава :D .. вземи си регулатор на 6В с батерия 7.4 LiPO - напр. 2 броя и си решаваш проблемите.
Ех младежи младежиииии ... ;)